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中型SUV中的销量王换代,当年比途观L还火爆,加长配9AT卷土重来

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发表于 2020-6-29 16:33:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记得六年前,打着“神车终结者”的别克昂科威上市,它所表现出来的产品力和口碑,也不负众望的真的终结了某神车途观L,销量一直占据榜单第一名的位置。不过随着时间的推移,以及产品长期没有换代,昂科威虽然销量还不错,但是在价格上逐渐退出了主流车型的争夺,最低配车型甚至一度跌倒了十五六万。最近,全新一代的别克昂科威终于要上市了,并且定名为昂科威S。更潮流、更运动、更安全,是它官方宣称强过现款昂科威的地方。而能挑战汉兰达、冠道等车型,才是检验它是否合格的关键。




在外观设计上,昂科威S要比现款车型更加运动,尤其是整体的车身设计,要更加扁平,甚至有种宽体的姿态。两侧窄长灯组的整合效果更加明显,点灯后的识别度也很高。此外,在整体的观感上,视觉效果更浓密饱满,而且前脸更具张力、非常漂亮。
侧面设计上,以实线勾勒出轮廓,并且前后的车顶弧线进一步增强了车辆的运动氛围。采用了分段式腰线设计,搭配较高的轮眉,富有运动感。整体尺寸上,长宽高分别为4662/1883/1631mm,轴距为2779mm,确实算得上标准的中型SUV了。尤其是车子的长轴距、短前后悬比例,彰显了它运动车型的特征。
尾部,相比于比较家族化的设计,这一次昂科威S改动还是非常大的。尾部设计延续了整体运动化的思路,尾部变得更加简洁了,有种一体式打造的感觉。之前保时捷Macan亮相的时候,就非常喜欢极简式的尾部设计,全新一代昂科威S又突然给了我惊喜。中型SUV中的销量王换代,当年比途观L还火爆,加长配9AT卷土重来。
内饰方面,同样采用了全新的设计,中控台、门板等位置使用大量皮质材料+缝线进行装饰,座椅也使用菱形工艺,营造出同级领先的豪华氛围。同时,新车并未采用传统换挡机构,取而代之的是按键式换挡机构,让内饰整体看上去更加简洁。作为一款大五座SUV车型,空间方面也是不需要担心的,家用完全足够了。
在动力系统上,昂科威S搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为174kW。传动系统上,将匹配的是9AT变速箱。此外,昂科威S是基于通用全新平台打造的车型,所以在整车轻量化、操控性方面的表现,也是有明显的提升的。这一切后续,还要等试车上路之后才能知晓。
总的来说,昂科威S在外观内饰的静态层面,给我的惊喜还是挺多的。别克不拘一格的改变设计风格,一直都是值得夸赞的事儿。尤其是这一次在外形设计上,昂科威S的确完全打动了我,而且内饰也表现出了其一贯的高水准。上市之后,尤其是面对像途观L、本田冠道这几个老对手,它依然会表现出很强的竞争力的。
来源:企鹅号车市最前线

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